Mercedes legger til ChatGPT til sitt infotainmentsystem, av en eller annen grunn
Mercedes-eiere i USA vil snart legge til en ny luksus til sine allerede luksuriøse kjøretøy: ChatGPT. Bilprodusenten legger til OpenAIs samtale-AI-agent til MBUX-infotainmentsystemet sitt, men hva det kan være nødvendig for er vanskelig å si.
Amerikanske eiere av modeller som bruker MBUX vil kunne melde seg på et betaprogram fra og med i morgen, 16. juni, og aktivere ChatGPT-funksjonalitet. Dette vil gjøre det mulig for den svært allsidige store språkmodellen å øke bilens samtaleferdigheter. Du kan bli med ganske enkelt ved å fortelle bilen din “Hei Mercedes, jeg vil bli med i betaprogrammet.”
Det er imidlertid ikke helt klart for hva. Tross alt er en bil et ganske godt begrenset miljø. Folk trenger å kjøre, navigere og kontrollere media og bilens grunnleggende funksjoner, og absolutt et stemmegrensesnitt er noen ganger det sikreste eller beste alternativet for å gjøre det uten å ta øynene fra veien.
ChatGPT, på den annen side, utmerker seg ved å virke menneskelig mens de utfører en frem og tilbake om ethvert emne, og oppfinner nye fakta for å holde utvekslingen jevn. Den kan oppsummere og syntetisere eksisterende innhold, skrive eller plagiere kode, eller hjelpe deg med å komme med bryllupsløfter. Er noen av disse tingene du ønsker å gjøre mens du kjører, eller til og med i passasjersetet?
Mercedes beskriver egenskapene slik:
Brukere vil oppleve en stemmeassistent som ikke bare godtar naturlige talekommandoer, men som også kan føre samtaler. Snart vil deltakere som ber stemmeassistenten om detaljer om destinasjonen, foreslå en ny middagsoppskrift eller svare på et komplekst spørsmål, få et mer utfyllende svar – mens de holder hendene på rattet og øynene på veien.
Jada, et relativt komplekst søk som “hva er en god uavhengig smørbrødbutikk på ruten min som er innenfor en halv kilometer fra en bensinstasjon” kan stupe et tradisjonelt stemmegrensesnitt. Hvis du ikke har en passasjer til å finne det for deg, kan det være greit å ha den muligheten. Hvem ber om en ny middagsoppskrift på veien? Er det virkelig den beste brukssaken de kan komme på?
Som vanlig er fordelene med teknologien noe imaginære, og ingen sjåfører ba om denne muligheten. Kanskje er det rett og slett at Mercedes er lei av å drive sin egen talegrensesnitttjeneste og heller vil laste den til en tredjepart. Grensesnittet sier tydelig (hvis du ser nøye på det øverste bildet) “Drevet av ChatGPT i Microsoft AI,” i MBUX, i Mercedes Me-appen – som en nestet dukke. Hvem gjør hva?
Bildekreditt: Mercedes-Benz
Hvis du er bekymret for personvernet, bør du være det. Selv om Mercedes høylytt uttrykker sin bekymring over brukerdata, er det tydelig at den beholder og bruker samtalene dine:
Talekommandodataene som samles inn, lagres i Mercedes-Benz Intelligent Cloud, hvor de anonymiseres og analyseres.
Mercedes-Benz-utviklere vil få nyttig innsikt i spesifikke forespørsler, slik at de kan sette presise prioriteringer i den videre utviklingen av stemmestyring. Funn fra betaprogrammet vil bli brukt til å forbedre den intuitive stemmeassistenten ytterligere og til å definere utrullingsstrategien for store språkmodeller i flere markeder og språk.
Det er tross alt en beta-test – å lære hva folk bruker den til er liksom poenget. Og hvis du er den private typen, eier du sannsynligvis ikke en ny Mercedes til å begynne med.