Ford exec forventer at programvare vil øke inntektene for kommersielle lastebiler og varebiler
10. august (Reuters) – Ford Motor (FN) forventer å inkorporere mer og bedre programvare i lastebiler og varebiler i sin svært lønnsomme Ford Pro nyttekjøretøyvirksomhet og øke inntektene med $4000-$5000 per kjøretøy i fremtiden, sa en toppleder på Torsdag.
Navin Kumar, finansdirektør i Ford Pro, sa at bilprodusenten vil se etter å øke inntektene med programvare- og datadrevne flåtetjenester, sikkerhets- og sikkerhetstjenester, delvis kjøretøyautonomi og forsikring.
Kumar, som talte på en JP Morgan-investorkonferanse, ga ingen prosentvis prognose for inntekts- eller fortjenestemarginvekst, men sa at Fords evne til å levere og tjene på disse tjenestene vil bli forbedret i midten av dette tiåret når selskapet introduserer sin neste- generasjon elektriske nyttekjøretøyer med en ny digital “intelligens”-plattform.
Den nye plattformen vil hjelpe Ford Pro med å nå noen ambisiøse 2026-mål, sa han, inkludert å doble prosentandelen tilkoblede kjøretøy til omtrent 60 % og tredoble prosentandelen kjøretøy med betalt programvare til omtrent 36 %.
Ford Pro vil fortsette å tilby en full portefølje av forbrenningsmotorer, hybridelektriske og fullelektriske kjøretøyer, sa Kumar.
Dens andre generasjons elbiler, inkludert etterfølgeren til F-150 Lightning pickup, vil være mer lønnsomme når det gjelder deres evne til å generere ekstra programvare- og tjenesterinntekter.
Kumar sa at den nåværende F-150 Lightning ikke var “kostnadsoptimalisert”, men nektet å si om den var lønnsom.
Han sa at Ford Pro forventer å øke sin kommersielle kjøretøyvirksomhet i Europa med ankomsten til høsten av en ny Transit Custom varebil og introduksjonen neste år av elektriske versjoner av Transit Courier og Transit Custom.
(Denne historien er korrigert for å endre tidslinjen fra 2026 til “i fremtiden”, på Fords forespørsel, i avsnitt 1)
Rapportering av Paul Lienert i Detroit; Redigering av David Gregorio
Våre standarder: Thomson Reuters Trust Principles.