Fisker viser frem et ambisiøst utvalg av elbiler, som starter på $29 900
Fisker viste frem en serie prototypekjøretøyer på sin første “Product Vision Day”-arrangement, og skisserte EV-startupens omfattende veikart for de kommende årene. Disse inkluderte Pear SUV-en under 30 000 dollar, sportsbilen Ronin, pickup fra Alaska og en ny terrengpakke for SUV-en Ocean som Fisker nettopp begynte å levere for noen få måneder siden.
Selv om selskapet hadde ertet noen av disse kjøretøyene på forhånd (og til og med åpnet reservasjoner for pæren i fjor), TechCrunch bemerker hendelsen markerte første gang de alle ble vist frem i prototypeform. Fisker håper å sette mer enn én av bilene i produksjon i løpet av de neste par årene – et ambisiøst mål gitt, som Reuters bemerker at forsyningskjedeforstyrrelsene det lille selskapet har vært overfor.
Fra venstre til høyre: Ocean SUV med Force-E offroad-pakke, Pear, Alaska og Ronin.Bilde: Fisker
Det rimeligste kjøretøyet i serien skal etter planen være Pear (som står for “Personal Electric Automotive Revolution”). Fisker håper å selge SUV-en for 29 900 dollar når den kommer i salg i midten av 2025, noe som Electrek sedler bør bringe prisen ned til $22 400 etter skattefradrag. Fisker håper å nå dette relativt rimelige prispunktet ved å produsere Pære i store mengder og med en forenklet designprosess som den sier resulterer i at den trenger 35 prosent færre deler enn sammenlignbare modeller. Bilen skal settes sammen av kontraktsprodusenten Foxconn i Ohio, hvor den har et anlegg den har kjøpt fra Lordstown Motors.
Andre interessante funksjoner ved den elektriske SUV-en Pear inkluderer en såkalt “Houdini Trunk” som glir ned i den bakre støtfangeren for å være mer plasseffektiv på trange parkeringsplasser, muligheten til å ha en benk foran i bilen slik at den kan plass til opptil seks personer, og en bagasjerom foran det Electrek notater glir ut bak bilens frontgrill.
Fisker Ronin.Foto av FREDERIC J. BROWN/AFP via Getty ImagesFisker Alaska.Foto av FREDERIC J. BROWN/AFP via Getty ImagesFiskerpæren.Foto av FREDERIC J. BROWN/AFP via Getty ImagesFisker Ocean med sin Force-E offroad-pakke.Foto av FREDERIC J. BROWN/AFP via Getty Images
Neste opp er Alaska, en elektrisk pickup for 45 400 dollar som Fisker håper å begynne å levere i 2025. I en pressemelding skisserte Fisker sin ambisjon om at Alaska skal være “verdens letteste EV pickup” og “verdens mest bærekraftige lastebil” å starte opp, og sikter på en maksimal rekkevidde på mellom 230 og 340 miles. Den også har et Houdini-merket element; en sengedeler som kan trekkes tilbake for å gjøre lasteplanet og bakkabinen til en enkelt overflate på opptil 9,2 fot. TechCrunch rapporterer at den skal bygges av en kontraktsprodusent i Europa i samme anlegg som har produsert Ocean SUV.
I mellomtiden får Ocean SUV en ny Force-E offroad-pakke som etter planen skal være tilgjengelig i første kvartal neste år til en pris som ennå ikke er kunngjort. Pakken inkluderer høyere bakkeklaring, 33-tommers dekk på 20-tommers hjul, en takkurv og en mer slitesterk undervognsplate.
Til slutt er det førsteklasses Ronin, en femseters grand tourer sportsbil som Fisker håper en dag vil tilby over 600 miles rekkevidde per lading. Det er en hard-top cabriolet med fire sommerfugldører med ambisjoner om å gjøre 0 til 60 på to sekunder. Fiskers pressemelding gir ingen fast prisinformasjon om Ronin utover å si at den “vil være ultra-luksus priset og bygget i begrensede mengder.”