FAA klarerer UPS-leveringsdroner for flyvninger med lengre avstander

UPS-leveringsdroner har nå lov til å fly lengre avstander utenfor synet av bakkeoperatører, avslørte Federal Aviation Administration i en pressemelding onsdag. Dette er den typen grep som åpner døren for droneleveringsselskaper som Wing, FedEx og Zip til å levere pakker over et større område og betjene flere kunder.

UPS Flight Forward, et UPS-datterselskap fokusert på dronelevering, kan nå levere små pakker utenfor den visuelle synslinjen (BVLOS) uten spotters på bakken som overvåker ruten og himmelen for andre fly, ved hjelp av Matternet M2-droner. FAA kunngjorde også autorisasjoner for to andre selskaper til å fly utenfor syne for kommersielle formål. Det inkluderer uAvionix Corp. og, forrige uke, infrastrukturinspeksjonsselskapet Phoenix Air Unmanned.

I slekt

    Wings nye leveringsnettverk lar dronene levere mer med færre stopp. USAs militære planlegger å finansiere flåter av “små, smarte, billige” droner

UPS fikk først godkjenning fra myndighetene til å drive dronetjenesten sin i 2019, samme år som FAA autoriserte Alphabets Wing-tjeneste til å operere kommersielt. Selskapet fokuserte først på å bygge et droneleveringsnettverk for amerikanske sykehuscampus.

Nyheten kommer bare noen dager etter at Walmart kunngjorde at de samarbeider med Wing for å levere i Dallas-Fort Worth metroplex. Så langt har Walmart allerede levert over 10 000 leveranser i syv stater via sine partnere, DroneUp, Flytrex og Zipline. Det nye partnerskapet vil tillate forhandleren å levere til ytterligere 60 000 hjem.

Likevel har ikke alle droneleveringsprogrammer gått jevnt, som Amazons droneleveringstjeneste Prime Air. I mai hadde tjenesten bare utført 100 leveranser i California og Texas, de to stedene den opererer. Det er ikke klart hva antallet er nå, men det er godt bak Amazons tidligere anslag om at det ville fullføre 10 000 leveranser til kunder via drone innen utgangen av 2023.

Rettelse 7. september kl. 08.35 ET: UPS Flight Forward bruker Matternet M2-droner, ikke SwissDrones SVO 50 V2-droner som opprinnelig ble oppgitt; de brukes av Phoenix Air Unmanned.

Read More