Eksklusivt: Med Tesla-push, vurderer India å kutte importavgiften hvis elbilprodusenter bygger lokalt
- Tesla presser på for å endre skattepolitikken for elbiler i India – kilder Foreslår skattekutt for elbilprodusenter som forplikter seg til å investere – kilder India vurderer planen, på vakt mot innvirkning på lokale aktørerTesla har uttrykt interesse for India-anlegget, billigere elbiler
NEW DELHI, 25. august (Reuters) – India jobber med en ny politikk for elbiler som vil redusere importavgiftene for bilprodusenter som forplikter seg til lokal produksjon, etter et forslag fra Tesla (TSLA.O) som vurderer å gå inn på hjemmemarkedet, sa folk med direkte kunnskap.
Politikken som vurderes kan tillate bilprodusenter å importere fullbygde elbiler til India til en redusert avgift så lavt som 15 %, sammenlignet med dagens 100 % som gjelder for biler som koster over 40 000 dollar og 70 % for resten, sa to av de kilder, inkludert en høytstående indisk embetsmann.
Teslas bestselgende Model Y, for eksempel, starter på $47 740 i USA før skattefradrag.
“Det er forståelse for Teslas forslag og regjeringen viser interesse,” sa tjenestemannen, som er kjent med saken.
Indias handelsdepartement, som jobber med planen, og Tesla, svarte ikke på forespørsler om kommentarer.
På spørsmål om flyttingen sa finansminister Nirmala Sitharaman til journalister at “det er ingen forslag foran meg” om å redusere importavgifter på elektriske kjøretøy.
Hvis en slik politikk vedtas, kan det utgjøre en drastisk reduksjon i kostnadene for importerte elbiler som lokale bilprodusenter har vært opptatt av å unngå. Det kan også åpne døren for globale bilprodusenter, utover Tesla, til å benytte seg av verdens tredje største bilmarked der salget av elbiler er mindre enn 2 % av det totale bilsalget, men som vokser raskt.
De lavere importavgiftene kan hjelpe Tesla med å selge hele utvalget av modeller i India, og ikke bare den nye bilen den ønsker å lage lokalt, sa en tredje kilde.
Aksjene til Tata Motors (TAMO.NS), Indias største elbilprodusent, falt nesten 3 % på Reuters-rapporten, mens rivalen Mahindra og Mahindra (MAHM.NS) falt over 2 %, noe som dro referanseindeksen for biler til en intradag lavt med tap på 1,1 %.
New Delhi kommer til å gå sakte med å vurdere politikkforslaget, da enhver senking av avgifter på importerte elbiler kan forstyrre markedet og opprøre lokale aktører som Tata og Mahindra som investerer for å bygge elektriske biler hjemme, sa den indiske tjenestemannen.
“Dette kommer til å gå gjennom mange overveielser selv om regjeringen er opptatt av å få Tesla. Det er på grunn av innvirkningen på innenlandske spillere,” sa tjenestemannen.
Politikken er fortsatt i de innledende stadiene av overveielsen, og den endelige skattesatsen kan endres, sa to av kildene.
TESLAS NYE EV
Andre land har tatt lignende tiltak for å stimulere EV-produksjonsforpliktelser. Indonesia, for eksempel, har tilbudt å redusere importavgifter fra 50 % til null for elbilprodusenter som planlegger investeringer, et grep som har vært rettet mot å tiltrekke kinesiske spillere og Tesla.
Tesla prøvde først å komme inn i India i 2021 ved å presse tjenestemenn til å senke 100 % importavgiften for elbiler. I fjor kollapset samtalene mellom Tesla og den indiske regjeringen da tjenestemenn formidlet at selskapet først måtte forplikte seg til lokal produksjon.
Nylig har Tesla fortalt indiske tjenestemenn at de er opptatt av å sette opp en lokal fabrikk og lage en ny elbil som koster rundt 24 000 dollar, omtrent 25 % billigere enn den nåværende inngangsmodellen, både for det indiske markedet og eksporten.
Teslas seniorleder for offentlig politikk og forretningsutvikling, Rohan Patel, har de siste ukene møtt topptjenestemenn privat. Statsminister Narendra Modi, som holdt samtaler med administrerende direktør Elon Musk i juni, har fulgt utviklingen nøye, har Reuters rapportert.
Indiske tjenestemenn formidlet at det ikke vil være noen spesielle insentiver for Teslas markedsinntreden, og forslaget om en lav importavgift, betinget av en produksjonsforpliktelse, ble fremhevet av Tesla for å holde begge sider fornøyde, sa kildene.
En av kildene sa at Tesla fortalte indiske tjenestemenn at en potensiell India-fabrikk kunne operere med full kapasitet innen 2030.
Utenfor USA har Tesla i dag en fabrikk i Shanghai – den største fabrikken på verdensbasis – og en utenfor Berlin. Det bygger et nytt anlegg i Mexico som vil fokusere på en ny massemarkedsplattform for elbiler som Musk har sagt vil redusere kostnadene for forbrukerne.
Rapportering av Aditi Shah, Aditya Kalra og Nikunj Ohri; Ytterligere rapportering av Shivangi Acharya; Redigering av Kevin Krolicki, Raju Gopalakrishnan og Sharon Singleton
Våre standarder: Thomson Reuters Trust Principles.
Skaff lisensrettigheter, åpner ny faneAditya Kalra