Cadillacs skreddersydde Celestiq EV vil koste 340 000 dollar
Cadillacs forsøk på å detronisere Rolls-Royce som topphunden i ultraluksuriøse kjøretøy har nå sin egen prislapp.
2024 Cadillac Celestiq, bilprodusentens skreddersydde, tilpassbare, elektriske fastback-sedan, starter – start! – til $340 000. Og det er før alle de dyre alternativene og tilleggene som man kan vurdere, noe som betyr at Celestiq sannsynligvis vil selge for mer enn $400 000 i de fleste tilfeller.
Hei, hvis du vil utfordre Rolls-Royce, er det best å komme med priser på Rolls-Royce-nivå!
Cadillac sa at den første runden med Celestiq-kunder allerede er i gang med å tilpasse bestillingene sine. Som med andre håndbygde kjøretøy, kan kundene velge tilpasset maling, skinn og hjulfarger. General Motors tar personalisering til neste nivå med en myriade av 3D-printede deler – 115 av dem, for å være nøyaktig – for personlig stil.
Den første Celestiq vil bli bygget i desember 2023 ved selskapets Global Technical Center i Warren, Michigan, i en spesiell seksjon kalt Artisan Center. Bare seks biler skal bygges om gangen, og Cadillac planlegger kun å lage rundt 500 enheter i året. Bilprodusenten har også et “state of the art-anlegg” ved House of Vanderbilt som er avsatt spesielt for Celestiq-kunder når de kommer for å tilpasse bilene sine.
Den lavt slengte fastback-formen minner om Porsche Panamera eller Mercedes-Benz EQS. Den bakre enden av Celestiq har fire sett med vinkelbremselys, to på hver side, som strekker seg helt til hjulbrønnene. Det vil garantert være Celestiqs mest karakteristiske – og polariserende – designdetalj.
Ultium-batteriet på 111 kWh lagrer nok strøm til anslagsvis 300 miles rekkevidde, og Celestiq kan godta en ladning på opptil 200 kW. Hver aksel har sin egen motor, og sammen produserer de anslagsvis 600 hestekrefter og 640 pund-fot dreiemoment. Videre sier selskapet at det kan sprinte fra stillestående til 60 miles per time på 3,8 sekunder.
Den elektriske sedanen vil være den første som inkluderer GMs nye Ultra Cruise avanserte førerassistansesystem, som bilprodusenten hevder vil dekke “95 prosent” av kjørescenarier på 2 millioner miles av veier i USA.